Создан первый в мире универсальный модульный беспилотник
Автор/Источник: Pankaj Biswas/pexels.com
В МАИ разработали универсальный модульный дрон вертикального взлета — F1
Инженеры Московского авиационного института (МАИ) создали уникальный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, не имеющий аналогов в России и за рубежом. Его главное преимущество — модульная конструкция, позволяющая быстро адаптировать дрон под различные задачи: от грузоперевозок и мониторинга до поисково-спасательных операций, патрулирования, применения в энергетике и строительстве. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
Модульный подход — ключ к универсальности
«Мы разработали беспилотник, который легко адаптируется к меняющимся условиям и требованиям. Благодаря модульной системе конфигурацию можно изменить буквально за минуты — достаточно заменить несколько блоков», — объяснил старший преподаватель кафедры «Проектирование вертолетов» Борис Сафоклов.
По его словам, конструкция позволяет охватить широкий спектр гражданских и коммерческих задач без необходимости полной переработки корпуса или систем. Все комплектующие — от аккумуляторов до двигателей — полностью российского производства.
Технические особенности и испытания
Беспилотник получил название F1, в честь института №1 «Авиационная техника» МАИ. Он построен по квадрокоптерной схеме и заключен в футуристичный корпус. Под ним скрываются сменные модули: например, дрон может работать как на электрической тяге, так и с гибридным двигателем. Последний позволяет увеличить длительность полета до 4 часов и дальность до 120 км.
Аппарат складывается и может быть упакован в переносной кейс. В собранном виде он достигает 1,5 метров в диаметре (или больше — в зависимости от конфигурации). Вес самого дрона — 14 кг, взлетная масса — до 29 кг. F1 способен развивать скорость до 80 км/ч, а его крейсерская скорость составляет около 65 км/ч.
F1 уже прошел ряд испытаний и готов к серийному производству. Публично его представят на выставке HeliRussia-2025, которая пройдет 15–17 мая.
Преимущества в экстремальных условиях
Одной из главных особенностей F1 является устойчивость к низким температурам. В отличие от большинства дронов, ограниченных температурным порогом в –10 °C из-за слабых литий-ионных аккумуляторов, F1 способен работать при морозах до –40 °C, не теряя мощности. Это делает его особенно актуальным для России, включая отдаленные и труднодоступные регионы.
Применение на практике
F1 универсален не только по конструкции, но и по функциям. Например, установив на него несколько камер, можно обеспечить полный обзор по всем осям. А при обнаружении аварийной ситуации, дрон может не только передать данные, но и выполнить дополнительные задачи — доставить комплектующие, тушить возгорание или эвакуировать полезный груз, просто заменив модули.