Разрешение на взлет: Откроется ли небо для массовых полетов гражданских беспилотников

Автор/Источник: osama naser/pexels.com/

Развитие высоких технологий в области беспилотных авиационных систем (БАС) и формирование конкурентоспособной гражданской отрасли, связанной с использованием беспилотников, являются ключевыми направлениями в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы».

БПЛА уже демонстрируют высокую эффективность в таких сферах, как сельское хозяйство, дорожное строительство, ликвидация последствий ЧС и поисково-спасательные операции. Внедрение беспилотных решений в эти области снижает долю человеческого участия в рутинных процессах и повышает производительность труда, что положительно влияет на экономическое развитие.

Собственные технологические решения в области БАС имеют стратегическое значение для обеспечения технологического суверенитета страны. Отечественные беспилотники отличаются высоким спросом на фоне дефицита импортных моделей и роста цен. Особенно остро это ощущается в сегментах среднего класса дронов для мониторинга, геодезии и АПК, тогда как в сегменте легких БПЛА для съемки сохраняется доля иностранных устройств. Тяжелые аппараты с большой дальностью пока представлены в ограниченном количестве и проходят этапы испытаний.

На фоне растущих потребностей в БАС Россия активно расширяет номенклатуру отечественных разработок. В рамках Национальной технологической инициативы были представлены свыше 50 моделей дронов и примеры их практического применения в различных отраслях. Однако рынок развивается быстрее, чем производственные и инженерные возможности, что создаёт разрыв между спросом и предложением.

Разработана стратегия применения БПЛА в восьми приоритетных направлениях, среди которых — сбор пространственных данных, внесение веществ в сельском хозяйстве и аэрологистика. Последняя рассматривается как потенциальный драйвер отрасли, однако развитие этого направления ограничено нормативными барьерами, в частности — сложностью организации беспилотных грузоперевозок в существующих правовых условиях.

На данный момент воздушное пространство России остается слабо доступным для массовых беспилотных полетов из-за жестких ограничений. Для решения этой проблемы предлагается

внедрение экспериментальных правовых режимов, которые позволят ускорить запуск сервисов доставки, аэромониторинга и других B2B- и B2C-направлений.

В 2023–2024 годах при поддержке Минобрнауки России состоялся технологический конкурс, организованный Фондом НТИ и Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ». Именно он дал старт практическому этапу грузовых перевозок с использованием БПЛА. В ближайшее время запланирован второй этап конкурса для масштабирования и повышения эффективности этих операций.

Параллельно идет разработка концепции «бесшовного цифрового неба» России, предполагающей интеграцию пилотируемых и беспилотных аппаратов в общее воздушное пространство. Это решение должно обеспечить безопасную эксплуатацию БПЛА при любых условиях — включая отсутствие навигации или внешние воздействия. Инфраструктура будет включать элементы воздушного, цифрового и космического пространства.

Ожидается, что в будущем беспилотники смогут работать в полностью автономном режиме — как в воздухе, так и на земле или на воде. Технологическая база для этого уже формируется: платформы обмена данными в реальном времени, облачные вычисления, ИИ-системы управления и автоматизация сенсоров и навигационного оборудования.

Глобальный опыт подтверждает: массовое применение БАС в гражданских отраслях — это вопрос времени. Например, в Китае миллионы гектаров сельхозугодий уже обрабатываются дронами, активно развиваются доставка и аэротакси.

В России также активно развиваются аграрные направления использования БПЛА — мониторинг полей, внесение удобрений, оценка урожайности и диагностика заболеваний. Прогнозируется, что в течение 5–7 лет агродроны смогут обслуживать более 25% всех сельскохозяйственных площадей страны. При этом подчеркивается, что беспилотники дополняют, а не заменяют традиционную технику.

Наиболее перспективными направлениями остаются аграрные дроны и беспилотные системы доставки. Сейчас ведется разработка аппаратов, способных выполнять полеты при любых погодных условиях и на большие расстояния — они станут основой будущих проектов аэротакси и региональной логистики.

По экспертным оценкам, глобальный рынок БПЛА будет ежегодно расти на 7,9–20,4%. Массовое внедрение беспилотных решений — это стратегическая задача, важная как для технологического прогресса, так и для устойчивого развития отраслей экономики. России необходимо занять лидирующие позиции в этом процессе.

Источник