Рубрика: Без рубрики

Первый серийный беспилотный летательный аппарат самолетного типа «Геоскан 701» с отечественным двигателем внутреннего сгорания внесен в реестр российской промышленной продукции Минпромторга. По результатам оценки уровня локализации он набрал 1 600 баллов и стал первым подобным серийным дроном с полностью российским ДВС «Т-40» в реестре.

Разработка создана с акцентом на использование отечественных компонентов без снижения эксплуатационных характеристик. Кооперация российских предприятий позволила повысить уровень локализации и обеспечить готовность решения к серийному производству.

«Геоскан 701» представляет собой беспилотную авиационную систему повышенной производительности для работы на больших и труднодоступных территориях. Аппарат способен находиться в воздухе до 10 часов, преодолевать до 1 000 км со скоростью 80–120 км/ч, выполнять аэрофотосъемку площадью до 250 кв. км за один вылет, поднимать полезную нагрузку до 3,5 кг и работать в температурном диапазоне от –40 до +40 °C.

С 1 июня 2026 года вступает в силу ряд новых стандартов комплекса ГОСТ Р 60, регулирующих требования к промышленным, транспортным, сервисным, подводным и медицинским робототехническим системам.

 

Промышленные манипуляционные роботы

ГОСТ Р 60.3.0.3-2026 — общие технические требования;

ГОСТ Р 60.3.0.4-2026 — требования к исполнительным модулям, включая модульную архитектуру, количество степеней свободы и условия эксплуатации УХЛ4;

ГОСТ Р 60.3.1.2-2026 — ряды номинальной грузоподъемности;

ГОСТ Р 60.3.1.3-2026 — номенклатура основных показателей качества для технических заданий, НИР, технических условий и другой документации;

ГОСТ Р 60.3.3.3-2026 — правила приемки и методы испытаний серийных, новых и модернизируемых роботов.

 

Промышленные транспортные роботы

ГОСТ Р 60.4.1.1-2026 — рекомендации по описанию функциональных возможностей и ограничений роботов для оценки их применимости к конкретным задачам.

 

Медицинские экзоскелеты

ГОСТ Р 60.5.3.5-2026 — методы испытаний шагающих экзоскелетов нижних конечностей, используемых для реабилитации, компенсации нарушенных функций и оценки состояния пациента.

 

Сервисные мобильные роботы

ГОСТ Р 60.6.3.15-2026 — требования к навигационным характеристикам и методам их проверки, включая оценку точности позиционирования, объезда препятствий, следования маршруту, построения карт и работы в ограниченном пространстве.

 

Необитаемые подводные аппараты

ГОСТ Р 60.7.2.1-2026 — требования безопасности для человека и окружающей среды.

 

Сквозные стандарты

ГОСТ Р 60.0.0.19-2026 и ГОСТ Р 60.0.0.20-2026 — стандарты информационной поддержки жизненного цикла робототехнических систем (основные положения и общие требования);

ГОСТ Р 60.1.0.1-2026 — требования к системе менеджмента качества организаций, занимающихся разработкой и производством промышленной робототехники.

Самарская область стала площадкой для проведения форума «Интеллектуальные робототехнические системы и комплексы – 2026» (ИРСК-2026), посвященного развитию робототехники для российской промышленности. Соорганизаторами мероприятия выступили Самарский университет им. Королёва, ГК «СМС-Автоматизация» и компания «Тесвел».

Форум стартовал в технопарке «Жигулевская долина» в Тольятти и продолжился на площадке Самарского университета. Участие в нем приняли около 300 представителей отрасли: разработчики и производители робототехники, системные интеграторы, промышленные предприятия, вузы и эксперты.

В первый день прошло совместное заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Промышленность» и II Всероссийского конгресса региональных фондов развития промышленности. Основными темами стали государственная поддержка роботизации, развитие инфраструктуры внедрения и механизмы коммерциализации технологических разработок.

Участники обсудили необходимость усиления финансовых стимулов для предприятий, расширения программ поддержки роботизации, а также создания условий для внедрения отечественных разработок в серийное производство. Среди инициатив прозвучали предложения по созданию сети центров внедрения робототехники на базе университетов и запуску «регуляторных песочниц» для испытания новых решений.

Отдельное внимание на форуме уделили вопросам кооперации между заказчиками, интеграторами и производителями компонентов, а также формированию устойчивых цепочек поставок. Представители отрасли отметили растущую роль системных интеграторов и необходимость развития единых цифровых платформ для промышленной роботизации.

В Самарском университете участникам представили разработки в области искусственного интеллекта, беспилотных систем и роботизированных комплексов. На выставке были продемонстрированы аэромобильные комплексы экологического мониторинга, подводные глайдеры и беспилотные транспортные платформы.

Также в рамках форума состоялись тематические дискуссии по аддитивным технологиям, космической, климатической, морской и аграрной робототехнике, а молодежный форсайт-хакатон «Создавая робота – 2030» объединил молодых разработчиков и индустриальных партнеров.

Одним из ключевых итогов форума стало подписание соглашения о вступлении Самарского университета им. Королёва в Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления. Стороны подтвердили намерение совместно развивать отечественную робототехнику, укреплять кадровый потенциал и обеспечивать технологический суверенитет страны.

Российские беспилотники превосходят иностранные аналоги по защищённости от несанкционированного доступа, сообщает госкорпорация «Ростех». На XVII Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum 2026» корпорация представила новые модели беспилотных летательных аппаратов.

В «Ростехе» отмечают, что продолжается расширение типоряда отечественных систем с беспилотниками различного класса, которые сегодня охватывают все ниши гражданского применения – от мониторинга до внесения удобрений и доставки грузов. Российские изделия не уступают зарубежным по функциональности, при этом превосходят их по защищённости от несанкционированного доступа, адаптированы к требованиям российских заказчиков и обеспечивают доступное обслуживание.

Демонстрированные в Казани модели прошли всесторонние испытания в различных условиях эксплуатации и подтвердили заявленные характеристики. Особое внимание ожидается к комплексам мониторинга воздушного пространства «Бекас», способным эффективно обнаруживать малые беспилотники.

На форуме были показаны гражданские беспилотники Fellow, Lightning P и Delta Turbo, комплекс обнаружения дронов «Бекас», а также новый малый беспилотник ближнего действия Fellow с дальностью до 30 километров. Он оснащён камерой с гибридным зумом х160, ночным видением, функцией следования за объектом и удержания позиции, что позволяет использовать его в охранной, антитеррористической и поисково-спасательной деятельности.

Радиолокационный комплекс «Бекас» способен работать непрерывно более суток и обнаруживает малые воздушные средства различного типа. Он может использоваться для обеспечения безопасности на массовых мероприятиях и устанавливаться на транспортные средства.

Беспилотники Lightning развивают скорость до 270 километров в час и действуют в радиусе до 60 километров, что делает их эффективными для мониторинга и обеспечения безопасности объектов нефтяной и газодобывающей промышленности, контроля границ и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Delta Turbo с турбореактивным двигателем разгоняется до 260 километров в час, способен преодолевать до 200 километров и находиться в воздухе до 45 минут. Эти характеристики позволяют использовать дрон для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы, включая медицинские препараты и спасательное оборудование.

Факультет искусственного интеллекта МГУ имени М. В. Ломоносова планирует создать собственный парк робототехники для развития технологий управления автономными системами. В него войдут различные устройства — от робособак до андроидов и беспилотников. Об этом сообщил заместитель декана по научной работе Антон Конушин на презентации нового факультета.

По его словам, список необходимых моделей уже сформирован. Кроме того, в новом здании факультета оборудованы «чистые комнаты», где разместят лазерные установки для междисциплинарных исследований на стыке естественных наук и искусственного интеллекта.

Факультет был открыт в 2025 году при поддержке фонда «Вольное дело» и стал частью экосистемы МГУ в сфере ИИ. В нее также входят Институт искусственного интеллекта и профильный исследовательский центр. Новая структура объединяет образовательные программы, научные разработки и практическое применение технологий ИИ.

Учебный процесс будет включать фундаментальную подготовку, работу с современными ИИ-решениями и сотрудничество с ведущими научными организациями. Первый набор студентов на программы бакалавриата и магистратуры запланирован на 2026 год, ранее сообщал ректор университета Виктор Садовничий.

В день презентации в здании факультета проходит круглый стол, посвященный актуальным вызовам и трансформации образования в области искусственного интеллекта. В обсуждении участвуют представители науки, бизнеса и образовательного сообщества.

В Калуге в рамках Недели космоса и Десятилетия науки и технологий состоялся инновационный форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос». Центральной темой пленарной сессии стало формирование единой экосистемы, объединяющей космическую инфраструктуру и беспилотные авиационные системы (БАС). В обсуждении участвовал заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов.

Город проведения выбран неслучайно: именно в Калуге Константин Циолковский заложил основы ракетостроения, а его идеи сегодня находят применение в современных технологических решениях. В ходе выступления Ташимов отметил, что беспилотные системы уже играют роль связующего элемента между космической инфраструктурой — включая навигацию, связь и мониторинг — и реальными экономическими потребностями на Земле.

По его словам, развитие беспилотных технологий для России имеет стратегическое значение, поскольку способствует территориальной связанности и обеспечивает равный доступ граждан к товарам и услугам. Он также подчеркнул, что благодаря собственным разработкам в области управления и производства компонентов страна занимает устойчивые позиции среди трёх мировых лидеров отрасли.

В числе ключевых достижений были названы изменения в регулировании и логистике. В частности, введён специальный класс воздушного пространства «H», что позволило сократить сроки получения разрешений на полёты с пяти суток до 24 часов, а в перспективе — до одного часа. Кроме того, с июня 2023 года парк автономных грузовиков вырос с трёх до 95 единиц, а их суммарный пробег без аварий превысил 14,5 млн километров. Использование высокоавтоматизированных транспортных средств даёт возможность увеличить годовой пробег одной машины до 300 тысяч километров, что примерно вдвое больше по сравнению с традиционными грузовиками.

Автономные технологии развиваются сразу в нескольких направлениях. На морских маршрутах, например между Усть-Лугой и Балтийском, функционируют автономные паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». На железной дороге внедряются поезда с высоким уровнем автоматизации, а в крупных городах тестируются беспилотные трамваи. В сфере логистики создаются специальные коридоры, включая трассу М-12 «Восток», которая соединит Санкт-Петербург и Казань.

Также ведётся работа над перспективными направлениями, связанными с энергетикой и связью. Рассматривается создание компактных изотопных источников энергии для беспилотников, а также использование дронов в качестве ретрансляторов связи для обеспечения интернетом труднодоступных территорий без необходимости строительства наземной инфраструктуры. Параллельно готовится федеральный закон о высокоавтоматизированном транспорте, который должен обеспечить полноценное развитие рынка.

На международном уровне Россия продвигает инициативы в области беспилотной логистики, в том числе в рамках сотрудничества стран БРИКС. Ведётся обсуждение создания постоянных логистических платформ и развития трансграничных маршрутов, включая направление между Россией и Китаем.

В завершение выступления Ташимов подчеркнул, что технологии, возникшие благодаря развитию космической отрасли, сегодня находят применение на Земле и способствуют укреплению технологического суверенитета страны, а также открывают новые экономические перспективы.

Группа компаний Просвещение в рамках трансформации бизнес-модели расширяет деятельность в сфере онлайн-образования и проводит оптимизацию внутренних процессов. Стратегическим партнёром по выходу на российский рынок EdTech стала компания VK. При этом рынок онлайн-обучения по итогам 2025 года продемонстрировал рост более чем на 10%, главным образом за счёт сегментов детского и дополнительного профессионального образования.

Компания намерена усилить цифровое направление и, помимо развития традиционного издательского бизнеса, сосредоточиться на создании образовательных онлайн-сервисов.

«Просвещение» остаётся одним из крупнейших игроков на рынке учебной литературы в России. По оценкам, в 2018 году компания занимала около 42% рынка, тогда как около 30% приходилось на корпорацию «Российский учебник», входившую в группу «Эксмо-АСТ». Общий объём рынка тогда оценивался примерно в 26 млрд рублей. В 2025 году 75% группы были консолидированы ВЭБ.РФ, ещё 25% находились у Российский фонд прямых инвестиций. С февраля текущего года ВЭБ.РФ выполняет функции единоличного исполнительного органа компании.

В рамках новой стратегии группа проводит плановую оптимизацию и пересматривает отдельные функции и форматы работы, адаптируя их к текущим рыночным условиям и задачам бизнеса, а также повышая операционную эффективность. Развитие цифровых сервисов осуществляется в партнёрстве с VK.

Согласно данным аналитиков, рынок EdTech по итогам 2025 года вырос до 154 млрд рублей, увеличившись на 12%. Наибольшую долю выручки формирует сегмент детского образования (36%), далее следует дополнительное профессиональное образование (34%), а также платформенные решения и разработчики (12%). Наиболее динамично развивается сегмент детского образования, показавший рост около 20% за год.

Ожидается, что рынок онлайн-образования продолжит развиваться в стадии зрелости с умеренными темпами роста. Уже в начале 2026 года зафиксирована положительная динамика выручки онлайн-школ. Основными факторами устойчивости отрасли остаются высокий спрос на практические навыки, освоение новых профессий, обучение в сфере здорового образа

жизни и предпринимательства. При этом акцент смещается с базового обучения на практическую ценность образовательных решений и их влияние на эффективность сотрудников.

Эксперты отмечают, что рынок и государство ожидают от системы образования интеграции фундаментальной академической базы с современными технологиями, поэтому расширение деятельности «Просвещения» за пределы традиционного издательства рассматривается как закономерный и своевременный шаг.

Трансформация бизнеса может сопровождаться пересмотром организационной структуры и оптимизацией функций, что соответствует текущей макроэкономической ситуации и практике многих компаний, запускающих новые направления.

В целом происходящие изменения оцениваются как естественный этап эволюции бизнеса, связанный с развитием высокотехнологичных направлений и необходимостью обновления команд. При этом ключевым преимуществом компании остаётся её научно-методическая база, а цифровизация рассматривается как способ повышения эффективности передачи знаний, а не замена традиционных учебников.

Отмечается также, что EdTech играет всё более значимую роль в образовании — как инструмент для преподавателей и как средство подготовки обучающихся к жизни в цифровой среде. При этом подчёркивается важность сохранения содержательной основы образования и развития новых компетенций, необходимых для успешной реализации цифровых проектов.

С 1 марта 2026 года в России начал действовать первый ГОСТ, устанавливающий единые требования к производителям и поставщикам робототехники для нефтегазовой отрасли. Документ был разработан при участии инженерных команд «Газпром нефти» и «Татнефти».

Новый стандарт регламентирует требования к системам менеджмента качества при разработке, производстве и внедрении наземных роботов, применяемых в отрасли. Появление такого документа связано с тем, что заказчикам ранее было сложно объективно оценивать надежность поставщиков, а молодые технологические компании зачастую не обладали достаточной экспертизой для обеспечения стабильного качества продукции и соблюдения сроков поставок.

По итогам 2025 года парк промышленных роботов в России достиг 20 тысяч единиц. «Газпром нефть» как один из крупнейших заказчиков рассматривает более 250 вариантов применения робототехники — от лабораторных процессов и работы на заводах до обслуживания буровых установок и трубопроводов. В компании отмечают, что внедрение роботизации складов позволило увеличить площади хранения на 40% и в два раза ускорить комплектацию заказов.

В «Газпром нефти» подчеркнули, что ранее существовавшие стандарты в области робототехники в основном описывали базовые определения, терминологию и механические особенности техники. Новый ГОСТ ориентирован на практические подходы и устанавливает правила правильной организации процессов разработки и внедрения робототехнических решений. В документ включены требования к управлению качеством на всех этапах — от разработки программного обеспечения с применением искусственного интеллекта до контроля установки оборудования на производственных площадках.

Разработчики стандарта считают, что его внедрение позволит заказчикам работать только с проверенными партнерами и повысит гарантии своевременной поставки сложного оборудования с соблюдением требований безопасности. Для производителей сертификация по новому ГОСТу станет подтверждением качества и может открыть доступ к крупным контракта в топливно-энергетическом комплексе.

По оценке ассоциации «Цифровые технологии в промышленности», новый стандарт поддерживает реализацию федерального проекта по развитию промышленной робототехники и автоматизации производства. Он также должен способствовать гармонизации рынка и ускорению взаимодействия между заказчиками и поставщиками.

В отраслевом центре компетенций по робототехнике отметили, что документ основан на лучших мировых практиках и станет первым элементом будущего комплекса стандартов. Предполагается, что эти ГОСТы позволят более предсказуемо разрабатывать и запускать в производство инновационные решения как крупным компаниям, так и стартапам.

В «Татнефти» также реализуется программа внедрения робототехнических комплексов с акцентом на сервисную робототехнику. Для ее реализации создано специализированное подразделение, сопровождающее проекты от этапа идеи до внедрения. Компания взаимодействует с отраслевым центром компетенций и развивает подготовку специалистов совместно с Альметьевским государственным технологическим университетом, где открыт бакалавриат по мехатронике и робототехнике в рамках программы Передовых инженерных нефтяных школ.

В компании считают, что новый ГОСТ станет инструментом, позволяющим отрасли действовать в рамках единых правил и эффективнее реагировать на вызовы, возникающие при реализации долгосрочной стратегии развития.

Президент России Владимир Путин поручил правительству проработать меры по повышению эффективности гражданского государственного заказа на беспилотные автономные системы. Об этом сообщается на сайте Кремль.

Перечень поручений утверждён по итогам совещания о развитии автономных систем, состоявшегося 16 января 2026 года. В документе предлагается рассмотреть, как усовершенствовать механизм госзаказа с учётом необходимости более активного использования уже закупленных беспилотников.

Доклад по этому вопросу должен быть представлен до 30 апреля. Ответственным за исполнение назначен председатель правительства Михаил Мишустин.

В лаборатории тихо щёлкают приводы: манипулятор с мягким захватом тянется к яблоку, камера фиксирует плод, алгоритм рассчитывает координаты — и робот аккуратно снимает его без повреждений. То, что ещё недавно выглядело как демонстрация, сегодня становится рабочим инструментом. Робототехника постепенно превращается в элемент повседневной производственной практики.

2025 год для мировой отрасли оказался контрастным: рекордные инвестиции и масштабирование сопровождались реструктуризациями и закрытием проектов. По данным *The Robot Report (2026 State of the Robotics Industry Report)*, рынок взрослеет: технологии уже достаточно зрелые для массовых пилотов, но не все решения выдерживают проверку экономикой.

Одним из символов года стали человекоподобные роботы. Компании рассматривают их не из-за внешнего сходства с человеком, а из-за универсальности: инфраструктура изначально спроектирована под человеческую геометрию. Параллельно усилился более прикладной тренд — мобильная манипуляция, где автономные платформы на колёсах сочетаются с роботизированными руками. Это баланс гибкости и надёжности для складов и производств.

В автономном транспорте и роботакси расширяется география сервисов и накапливаются данные. Одновременно растёт внимание к безопасности: даже редкие инциденты приводят к доработке алгоритмов. Безопасность становится частью конкурентного преимущества.

Отдельный вектор — «физический ИИ»: системы, которые превращают визуальные данные и текстовые команды в реальные действия. Архитектуры типа «зрение–язык–действие» позволяют роботам работать более адаптивно и сокращают время внедрения за счёт повторного использования навыков.

По словам Сергеева Степана Алексеевича (Финансовый университет при Правительстве РФ), ключевой сдвиг — в управлении: робототехника всё больше связана с данными, интеграцией и измеримым эффектом. Важен полный жизненный цикл — от обучения моделей до сервиса и безопасности.

В логистике роботизация стала инфраструктурным стандартом. Всё чаще применяется модель «роботы как услуга», где бизнес платит за результат, а поставщик отвечает за обслуживание. Как отмечает Зубов Ярослав Олегович, компании инвестируют не в устройство как актив, а в операционный эффект — сокращение времени операций, снижение потерь, стабилизацию качества.

Рынок показал и обратную сторону зрелости: банкротства и реструктуризации стали частью естественного отбора. Капитал переходит к тем, кто способен довести разработки до серийного качества и подтвердить устойчивую экономику внедрения.

Для России эта динамика — окно возможностей. Выигрывают точечные проекты с измеримым эффектом: логистика, контроль качества, агротехнологии, сервис оборудования. Показателен пример прототипа робота для сбора яблок, создаваемого в Финансовом университете: система на базе архитектуры YOLO распознаёт плоды, рассчитывает координаты и управляет манипулятором. Разработчикам удалось ускорить распознавание, что критично для работы в условиях меняющегося освещения.

Итог 2025 года — переход от «робота как чуда» к «роботу как элементу операционной системы бизнеса». Масштабироваться будут решения, где совпадают безопасность, предсказуемость и понятная экономика.