Рубрика: Без рубрики

В Калуге в рамках Недели космоса и Десятилетия науки и технологий состоялся инновационный форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос». Центральной темой пленарной сессии стало формирование единой экосистемы, объединяющей космическую инфраструктуру и беспилотные авиационные системы (БАС). В обсуждении участвовал заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов.

Город проведения выбран неслучайно: именно в Калуге Константин Циолковский заложил основы ракетостроения, а его идеи сегодня находят применение в современных технологических решениях. В ходе выступления Ташимов отметил, что беспилотные системы уже играют роль связующего элемента между космической инфраструктурой — включая навигацию, связь и мониторинг — и реальными экономическими потребностями на Земле.

По его словам, развитие беспилотных технологий для России имеет стратегическое значение, поскольку способствует территориальной связанности и обеспечивает равный доступ граждан к товарам и услугам. Он также подчеркнул, что благодаря собственным разработкам в области управления и производства компонентов страна занимает устойчивые позиции среди трёх мировых лидеров отрасли.

В числе ключевых достижений были названы изменения в регулировании и логистике. В частности, введён специальный класс воздушного пространства «H», что позволило сократить сроки получения разрешений на полёты с пяти суток до 24 часов, а в перспективе — до одного часа. Кроме того, с июня 2023 года парк автономных грузовиков вырос с трёх до 95 единиц, а их суммарный пробег без аварий превысил 14,5 млн километров. Использование высокоавтоматизированных транспортных средств даёт возможность увеличить годовой пробег одной машины до 300 тысяч километров, что примерно вдвое больше по сравнению с традиционными грузовиками.

Автономные технологии развиваются сразу в нескольких направлениях. На морских маршрутах, например между Усть-Лугой и Балтийском, функционируют автономные паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». На железной дороге внедряются поезда с высоким уровнем автоматизации, а в крупных городах тестируются беспилотные трамваи. В сфере логистики создаются специальные коридоры, включая трассу М-12 «Восток», которая соединит Санкт-Петербург и Казань.

Также ведётся работа над перспективными направлениями, связанными с энергетикой и связью. Рассматривается создание компактных изотопных источников энергии для беспилотников, а также использование дронов в качестве ретрансляторов связи для обеспечения интернетом труднодоступных территорий без необходимости строительства наземной инфраструктуры. Параллельно готовится федеральный закон о высокоавтоматизированном транспорте, который должен обеспечить полноценное развитие рынка.

На международном уровне Россия продвигает инициативы в области беспилотной логистики, в том числе в рамках сотрудничества стран БРИКС. Ведётся обсуждение создания постоянных логистических платформ и развития трансграничных маршрутов, включая направление между Россией и Китаем.

В завершение выступления Ташимов подчеркнул, что технологии, возникшие благодаря развитию космической отрасли, сегодня находят применение на Земле и способствуют укреплению технологического суверенитета страны, а также открывают новые экономические перспективы.

Группа компаний Просвещение в рамках трансформации бизнес-модели расширяет деятельность в сфере онлайн-образования и проводит оптимизацию внутренних процессов. Стратегическим партнёром по выходу на российский рынок EdTech стала компания VK. При этом рынок онлайн-обучения по итогам 2025 года продемонстрировал рост более чем на 10%, главным образом за счёт сегментов детского и дополнительного профессионального образования.

Компания намерена усилить цифровое направление и, помимо развития традиционного издательского бизнеса, сосредоточиться на создании образовательных онлайн-сервисов.

«Просвещение» остаётся одним из крупнейших игроков на рынке учебной литературы в России. По оценкам, в 2018 году компания занимала около 42% рынка, тогда как около 30% приходилось на корпорацию «Российский учебник», входившую в группу «Эксмо-АСТ». Общий объём рынка тогда оценивался примерно в 26 млрд рублей. В 2025 году 75% группы были консолидированы ВЭБ.РФ, ещё 25% находились у Российский фонд прямых инвестиций. С февраля текущего года ВЭБ.РФ выполняет функции единоличного исполнительного органа компании.

В рамках новой стратегии группа проводит плановую оптимизацию и пересматривает отдельные функции и форматы работы, адаптируя их к текущим рыночным условиям и задачам бизнеса, а также повышая операционную эффективность. Развитие цифровых сервисов осуществляется в партнёрстве с VK.

Согласно данным аналитиков, рынок EdTech по итогам 2025 года вырос до 154 млрд рублей, увеличившись на 12%. Наибольшую долю выручки формирует сегмент детского образования (36%), далее следует дополнительное профессиональное образование (34%), а также платформенные решения и разработчики (12%). Наиболее динамично развивается сегмент детского образования, показавший рост около 20% за год.

Ожидается, что рынок онлайн-образования продолжит развиваться в стадии зрелости с умеренными темпами роста. Уже в начале 2026 года зафиксирована положительная динамика выручки онлайн-школ. Основными факторами устойчивости отрасли остаются высокий спрос на практические навыки, освоение новых профессий, обучение в сфере здорового образа

жизни и предпринимательства. При этом акцент смещается с базового обучения на практическую ценность образовательных решений и их влияние на эффективность сотрудников.

Эксперты отмечают, что рынок и государство ожидают от системы образования интеграции фундаментальной академической базы с современными технологиями, поэтому расширение деятельности «Просвещения» за пределы традиционного издательства рассматривается как закономерный и своевременный шаг.

Трансформация бизнеса может сопровождаться пересмотром организационной структуры и оптимизацией функций, что соответствует текущей макроэкономической ситуации и практике многих компаний, запускающих новые направления.

В целом происходящие изменения оцениваются как естественный этап эволюции бизнеса, связанный с развитием высокотехнологичных направлений и необходимостью обновления команд. При этом ключевым преимуществом компании остаётся её научно-методическая база, а цифровизация рассматривается как способ повышения эффективности передачи знаний, а не замена традиционных учебников.

Отмечается также, что EdTech играет всё более значимую роль в образовании — как инструмент для преподавателей и как средство подготовки обучающихся к жизни в цифровой среде. При этом подчёркивается важность сохранения содержательной основы образования и развития новых компетенций, необходимых для успешной реализации цифровых проектов.

С 1 марта 2026 года в России начал действовать первый ГОСТ, устанавливающий единые требования к производителям и поставщикам робототехники для нефтегазовой отрасли. Документ был разработан при участии инженерных команд «Газпром нефти» и «Татнефти».

Новый стандарт регламентирует требования к системам менеджмента качества при разработке, производстве и внедрении наземных роботов, применяемых в отрасли. Появление такого документа связано с тем, что заказчикам ранее было сложно объективно оценивать надежность поставщиков, а молодые технологические компании зачастую не обладали достаточной экспертизой для обеспечения стабильного качества продукции и соблюдения сроков поставок.

По итогам 2025 года парк промышленных роботов в России достиг 20 тысяч единиц. «Газпром нефть» как один из крупнейших заказчиков рассматривает более 250 вариантов применения робототехники — от лабораторных процессов и работы на заводах до обслуживания буровых установок и трубопроводов. В компании отмечают, что внедрение роботизации складов позволило увеличить площади хранения на 40% и в два раза ускорить комплектацию заказов.

В «Газпром нефти» подчеркнули, что ранее существовавшие стандарты в области робототехники в основном описывали базовые определения, терминологию и механические особенности техники. Новый ГОСТ ориентирован на практические подходы и устанавливает правила правильной организации процессов разработки и внедрения робототехнических решений. В документ включены требования к управлению качеством на всех этапах — от разработки программного обеспечения с применением искусственного интеллекта до контроля установки оборудования на производственных площадках.

Разработчики стандарта считают, что его внедрение позволит заказчикам работать только с проверенными партнерами и повысит гарантии своевременной поставки сложного оборудования с соблюдением требований безопасности. Для производителей сертификация по новому ГОСТу станет подтверждением качества и может открыть доступ к крупным контракта в топливно-энергетическом комплексе.

По оценке ассоциации «Цифровые технологии в промышленности», новый стандарт поддерживает реализацию федерального проекта по развитию промышленной робототехники и автоматизации производства. Он также должен способствовать гармонизации рынка и ускорению взаимодействия между заказчиками и поставщиками.

В отраслевом центре компетенций по робототехнике отметили, что документ основан на лучших мировых практиках и станет первым элементом будущего комплекса стандартов. Предполагается, что эти ГОСТы позволят более предсказуемо разрабатывать и запускать в производство инновационные решения как крупным компаниям, так и стартапам.

В «Татнефти» также реализуется программа внедрения робототехнических комплексов с акцентом на сервисную робототехнику. Для ее реализации создано специализированное подразделение, сопровождающее проекты от этапа идеи до внедрения. Компания взаимодействует с отраслевым центром компетенций и развивает подготовку специалистов совместно с Альметьевским государственным технологическим университетом, где открыт бакалавриат по мехатронике и робототехнике в рамках программы Передовых инженерных нефтяных школ.

В компании считают, что новый ГОСТ станет инструментом, позволяющим отрасли действовать в рамках единых правил и эффективнее реагировать на вызовы, возникающие при реализации долгосрочной стратегии развития.

Президент России Владимир Путин поручил правительству проработать меры по повышению эффективности гражданского государственного заказа на беспилотные автономные системы. Об этом сообщается на сайте Кремль.

Перечень поручений утверждён по итогам совещания о развитии автономных систем, состоявшегося 16 января 2026 года. В документе предлагается рассмотреть, как усовершенствовать механизм госзаказа с учётом необходимости более активного использования уже закупленных беспилотников.

Доклад по этому вопросу должен быть представлен до 30 апреля. Ответственным за исполнение назначен председатель правительства Михаил Мишустин.

В лаборатории тихо щёлкают приводы: манипулятор с мягким захватом тянется к яблоку, камера фиксирует плод, алгоритм рассчитывает координаты — и робот аккуратно снимает его без повреждений. То, что ещё недавно выглядело как демонстрация, сегодня становится рабочим инструментом. Робототехника постепенно превращается в элемент повседневной производственной практики.

2025 год для мировой отрасли оказался контрастным: рекордные инвестиции и масштабирование сопровождались реструктуризациями и закрытием проектов. По данным *The Robot Report (2026 State of the Robotics Industry Report)*, рынок взрослеет: технологии уже достаточно зрелые для массовых пилотов, но не все решения выдерживают проверку экономикой.

Одним из символов года стали человекоподобные роботы. Компании рассматривают их не из-за внешнего сходства с человеком, а из-за универсальности: инфраструктура изначально спроектирована под человеческую геометрию. Параллельно усилился более прикладной тренд — мобильная манипуляция, где автономные платформы на колёсах сочетаются с роботизированными руками. Это баланс гибкости и надёжности для складов и производств.

В автономном транспорте и роботакси расширяется география сервисов и накапливаются данные. Одновременно растёт внимание к безопасности: даже редкие инциденты приводят к доработке алгоритмов. Безопасность становится частью конкурентного преимущества.

Отдельный вектор — «физический ИИ»: системы, которые превращают визуальные данные и текстовые команды в реальные действия. Архитектуры типа «зрение–язык–действие» позволяют роботам работать более адаптивно и сокращают время внедрения за счёт повторного использования навыков.

По словам Сергеева Степана Алексеевича (Финансовый университет при Правительстве РФ), ключевой сдвиг — в управлении: робототехника всё больше связана с данными, интеграцией и измеримым эффектом. Важен полный жизненный цикл — от обучения моделей до сервиса и безопасности.

В логистике роботизация стала инфраструктурным стандартом. Всё чаще применяется модель «роботы как услуга», где бизнес платит за результат, а поставщик отвечает за обслуживание. Как отмечает Зубов Ярослав Олегович, компании инвестируют не в устройство как актив, а в операционный эффект — сокращение времени операций, снижение потерь, стабилизацию качества.

Рынок показал и обратную сторону зрелости: банкротства и реструктуризации стали частью естественного отбора. Капитал переходит к тем, кто способен довести разработки до серийного качества и подтвердить устойчивую экономику внедрения.

Для России эта динамика — окно возможностей. Выигрывают точечные проекты с измеримым эффектом: логистика, контроль качества, агротехнологии, сервис оборудования. Показателен пример прототипа робота для сбора яблок, создаваемого в Финансовом университете: система на базе архитектуры YOLO распознаёт плоды, рассчитывает координаты и управляет манипулятором. Разработчикам удалось ускорить распознавание, что критично для работы в условиях меняющегося освещения.

Итог 2025 года — переход от «робота как чуда» к «роботу как элементу операционной системы бизнеса». Масштабироваться будут решения, где совпадают безопасность, предсказуемость и понятная экономика.

В Госдуме подготовили законопроект «О робототехнике и автономных беспилотных системах в РФ», который должен впервые установить обязательные требования, правила и ответственность для всех участников отрасли. Документ планируют вынести на общественное обсуждение до конца февраля, после чего его внесут в парламент.

Законопроект формирует комплексную правовую базу, охватывающую весь жизненный цикл робототехнических решений — от разработки до эксплуатации. В нем предлагается закрепить ключевые понятия, включая робототехнические системы и искусственный интеллект, а также установить, что ответственность за использование таких технологий всегда несет человек.

Среди принципов регулирования — приоритет безопасности, обязательное страхование для систем повышенного риска и поддержка отечественных разработчиков. Также предусматриваются меры стимулирования исследований, подготовки кадров и внедрения роботизированных решений в экономику.

Документ предлагает ввести особые правовые режимы для компаний, инвестирующих в интеллектуальные технологии, создать специализированные территории вроде технопарков и использовать «регуляторные песочницы» для тестирования инноваций. Кроме того, в нем прописаны обязанности участников рынка, основы международного сотрудничества и меры ответственности за нарушения.

Эксперты считают появление отдельного закона своевременным: технологии уже вышли на этап массового применения, что требует понятных и единых правил. При этом регулирование должно оставаться рамочным и гибким, чтобы не тормозить инновации, а способствовать развитию отрасли и привлечению инвестиций.

Крупнейшие технологические компании продолжают активно наращивать использование искусственного интеллекта, внедряя его в аналитические сервисы, платежные решения и перспективные устройства, а также пересматривая подходы к традиционным направлениям бизнеса. Основные события недели в сфере ИИ — в обзоре.

Google внедрила Gemini в сервис Trends

Компания Google представила обновленную версию страницы Trends Explore, работающую на базе ИИ-модели Gemini. Новый интерфейс позволяет автоматически находить и сопоставлять пользовательские тренды без необходимости ручного анализа данных. Обновление уже доступно в десктопной версии сервиса и ориентировано на журналистов, аналитиков и создателей контента.

Сервис получил боковую панель с подсказками от Gemini для более глубокого изучения тем. Кроме того, был обновлен дизайн, расширен список терминов для сравнения и увеличено число отображаемых растущих запросов на временной шкале. В Google отмечают, что это часть долгосрочной стратегии по интеграции Gemini в ключевые продукты компании, включая поиск, почту и карты.

OpenAI начала внедрение системы определения возраста в ChatGPT

OpenAI запустила систему определения возраста пользователей в потребительских тарифах ChatGPT. Модель анализирует поведенческие сигналы и данные учетной записи для выявления пользователей младше 18 лет.

При обнаружении несовершеннолетнего пользователя к аккаунту автоматически применяются дополнительные ограничения, направленные на снижение риска доступа к чувствительному контенту. Речь идет, в частности, о материалах с элементами жестокости, графического насилия, опасных челленджей, изображениях самоповреждения и других категориях.

OpenAI готовится представить первое устройство

Параллельно OpenAI продолжает работу над своим первым устройством. Директор по глобальным связям компании Крис Лехейн сообщил, что презентация продукта может состояться во второй половине 2026 года.

По данным источников, речь идет о прототипах компактных устройств без экрана, предназначенных для взаимодействия с пользователями. Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман ранее отмечал, что новое устройство будет менее отвлекающим по сравнению со смартфонами. Лехейн, в свою очередь, назвал разработку одним из ключевых достижений компании в текущем году.

Asus отказывается от смартфонов в пользу ИИ-устройств

Компания Asus решила прекратить разработку новых смартфонов и сосредоточиться на коммерческих компьютерах и физических устройствах с искусственным интеллектом. Информацию подтвердил председатель совета директоров Asus Джонни Ши, что ставит под сомнение дальнейшее развитие линеек Zenfone и ROG Phone.

Одновременно компания расширяет направление серверных решений для ИИ на базе платформ Nvidia. При этом Asus заявила, что продолжит поддерживать владельцев уже выпущенных смартфонов, включая гарантийное обслуживание и выпуск программных обновлений.

Mastercard разработает правила для агентной коммерции

Корпорация Mastercard объявила о планах сформировать стандарты для агентной коммерции — модели, при которой покупки и платежи совершаются ИИ-агентами. В рамках инициативы компания сотрудничает с Google и Microsoft, позиционируя себя как инфраструктурный уровень для обеспечения безопасных транзакций.

По данным Mastercard, решения Agent Pay уже интегрируются в сервисы Microsoft Copilot Checkout и Instant Checkout от OpenAI в ChatGPT. Параллельно компания обновляет программу Start Path для поддержки стартапов в сфере ИИ-платежей и цифровой идентификации. В Mastercard подчеркивают, что развитие агентной коммерции будет происходить в рамках экосистем, а не отдельных платформ.

Эксперты отмечают, что совокупность этих инициатив отражает общий сдвиг индустрии в сторону искусственного интеллекта как базовой технологии. Компании одновременно тестируют новые форматы устройств, сервисов и моделей монетизации, при этом вопросы доверия, безопасности и готовности пользователей остаются ключевыми для дальнейшего развития отрасли

16 января Президент России Владимир Путин посетил выставку беспилотной техники, организованную на территории метродепо «Аминьевское» в Москве, после чего провёл совещание, посвящённое развитию автономных систем. Об этом сообщила пресс-служба Кремля.

В ходе обсуждения была обозначена необходимость опережающего развития беспилотных и автономных технологий во всех средах — наземной, воздушной, водной и космической. Отмечено, что по ряду направлений Россия пока уступает другим государствам, в том числе в массовом применении беспилотного транспорта и уровне технологического суверенитета по компонентной базе. Вместе с тем подчёркнуто наличие у страны значительного научного, кадрового и промышленного потенциала для выхода в число мировых лидеров.

Развитие автономных систем рассматривается как важное условие реализации государственных программ и социально-экономических инициатив, повышения глобальной конкурентоспособности и формирования экономики высоких заработных плат. В этой связи поставлена задача многократного увеличения масштабов применения беспилотных решений в различных сферах жизни.

Особое внимание уделено вопросам безопасности, включая защиту систем управления и передаваемых данных, а также поддержке научных и инженерных проектов в области кибербезопасности. Правительству поручено подготовить предложения по повышению эффективности управления отраслью и разработать планы внедрения беспилотных технологий в ключевые сектора экономики. Отдельно обозначена необходимость содействия бизнесу и снижения административных барьеров, а регионам рекомендовано активнее перенимать передовые практики Москвы в сфере ИИ и автономных решений.

Также было предложено расширить участие ветеранов специальной военной операции в разработке беспилотных систем. Наряду с внедрением роботов-доставщиков и других технологий отмечена необходимость создания системы сертификации беспилотников,

правового регулирования отрасли и определения ответственности в случае транспортных происшествий.

Отдельным направлением названо развитие экспорта беспилотных систем и укрепление технологического сотрудничества с дружественными государствами, включая создание совместной инфраструктуры, производств и учебных центров.

На выставке президенту представили опыт Москвы по применению автономных технологий в городской среде, включая беспилотные грузовики, роботакси, роботов-доставщиков, тяжёлые воздушные дроны, а также разработки для сельского хозяйства и охраны лесов.

Генеральный директор корпорации роботов Артур Зархи рассказал о главной проблеме российской роботизации.

При стремлении войти в число мировых лидеров по промышленной роботизации главным вызовом для российских предприятий остается дефицит квалифицированных инженеров, который способен затормозить технологический рывок.

В беседе с «Радио 1» в среду, 24 декабря, специалист отметил, что несмотря на положительную динамику и меры господдержки, без достаточного числа специалистов эффективная автоматизация остается затрудненной. По его словам, роботизация в России развивается неравномерно и по плотности роботов страна пока уступает мировым лидерам, однако за последние два-три года всё больше компаний начинают внедрять технологии, прежде всего в автомобилестроении и металлообработке, где роботы компенсируют кадровый дефицит.

Он пояснил, что основу роботопарка составляют промышленные манипуляторы для сварки, покраски и обслуживания станков, при этом активно внедряются и коллаборативные роботы. Лидерами по числу роботов остаются традиционные промышленные регионы.

Ключевыми проблемами эксперт назвал нехватку квалифицированных инженеров и завышенные ожидания быстрой окупаемости, поскольку экономический эффект обычно появляется через два-три года. При этом меры господдержки, особенно для малого и среднего бизнеса, играют важную роль, а текущие условия стимулируют развитие собственных российских решений.

24 декабря во ВЦИОМ рассказали об отношении россиян к роботам. По словам гендиректора Аналитического центра ВЦИОМ Валерия Федорова, россияне не боятся, что их заменят роботы.

19 декабря в министерстве инвестиций Московской области сообщили, что регион стал лидером среди российских регионов по количеству роботов, работающих на промышленных предприятиях. На предприятиях используется свыше 1,9 тыс. промышленных роботов, сообщает 360.ru.

В 2025 году плотность роботизации в России достигнет 40 машин на 10 тыс. работников, увеличившись на 36%. Темпы роста превышают мировые, однако высокая стоимость заимствований, снижение производительности промышленности и дефицит инвестиций могут помешать стране войти в топ-25 по роботизации к 2030 году.

По оценкам Kept и «Промышленной робототехники», в 2024 году показатель вырос на 53% — до 29 роботов на 10 тыс. сотрудников, а общее число промышленных роботов увеличилось на 62%, до 20,8 тыс. единиц. Согласно указу президента РФ, к 2030 году Россия должна войти в число 25 ведущих стран по плотности роботизации.

Аналитики отмечают, что при консервативном сценарии показатель к 2030 году составит лишь 134 робота на 10 тыс. работников, а парк — около 96 тыс. машин. Более оптимистичный сценарий предполагает рост до 185 роботов и увеличение парка до 132 тыс. единиц.

Ключевыми ограничениями остаются снижение инвестиционной активности на фоне высокой ключевой ставки, падение спроса на автоматизацию и низкое освоение средств федерального проекта по робототехнике — менее 10% от годового лимита. Дополнительное давление создают требования по локализации и рост стоимости проектов из-за ограничений на импорт.

Эксперты подчёркивают, что роботизация требует комплексной цифровой трансформации, включая ИТ-инфраструктуру и подготовку персонала. Для достижения целевых 194 роботов на 10 тыс. работников потребуется внедрить не менее 110 тыс. машин, что потребует инвестиций на уровне триллионов рублей до конца десятилетия.