Ноябрь, 2024 - Общество с ограниченной ответственностью Совместное Предприятие «СОДРУЖЕСТВО»

Возможности и перспективы беспилотных технологий обсудили на «Российском промышленнике»

С начала 2024 года в России реализуется Национальный проект «Беспилотные авиационные системы», цель которого создание в России самостоятельной отрасли по разработке, производству и применению беспилотных летательных аппаратов, а также материалов и компонентов для них.

Настоящему и будущему отечественных беспилотных технологий была посвящена Конференция «Беспилотные технологии – путь к технологическому суверенитету страны», организованная «Технопарком Санкт-Петербурга» в рамках деловой программы Международного форума-выставки «Российский промышленник».

В Пленарной сессии Конференции приняли участие представители Правительства РФ, профессиональных ассоциаций, ключевых компаний отрасли, вузов. В ходе дискуссии ведущие эксперты отрасли обсуждали приоритеты развития беспилотных технологий в контексте достижения Россией технологического суверенитета, индустрии, в которых наиболее перспективно их внедрение, пути роста сферы, задачи, которые призваны решить созданные научно-производственные центры испытаний и компетенций в области развития БАС. Отдельное внимание было уделено мерам государственной поддержки и программам стимулирования отрасли. Модератором Пленарной сессии выступил Иван Анцев, исполнительный директор АО «НПП «Радар ммс».

Андрей Ушаков, начальник Отдела нормативного регулирования и финансово- экономического обеспечения Управления беспилотных систем Минпромторга России, отметил, что Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» охватывает все направления этой сферы – от разработки до испытаний и серийного производства. По всем этим направлениям государство оказывает поддержку, и в 2025 году эта работа будет продолжена. Андрей Ушаков обозначил глобальный вызов, который стоит перед отраслью беспилотных технологий – рост объема рынка практически вдвое. Более 70 % беспилотников должны быть российского производства.

Владимир Пастухов, генеральный директор Агентства по технологическому развитию отметил, что Агентство оказывает максимальное содействие проектам, применяющим беспилотные технологии, и беспилотной авиации, в частности. В 2024 году АТР оказало поддержку 29 проектам на сумму более 1300 млн рублей. Из них 702 млн рублей – на разработку силовых установок и 330 млн рублей – систем электроснабжения беспилотных аппаратов. В стадии высокой готовности находятся 36 проектов. Владимир Пастухов отметил перспективность и востребованность «сквозных» НИОКРов.

Вадим Медведев, генеральный директор Фонда НТИ, сообщил, что в 2025 году ожидается усиление отраслевых возможностей для разработчиков и производителей отрасли беспилотных технологий, а также развитие кооперации в этой сфере. Он отметил, что беспилотные авиасистемы особенно востребованы в сельском и лесном хозяйствах, при чрезвычайных ситуациях, в регионах присутствия нефтегазовых компаний. Вадим Медведев сделал акцент на важной роли в развитии отрасли научно-производственных центров в сфере БАС, создаваемых в регионах. До конца года их количество будет доведено до 18-ти.

О процессе производства БПЛА и преодолении сложностей, возникающих на этом пути, о роли научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития БАС, о стимулировании бизнеса для эволюции этого рынка в России рассказал генеральный директор АО «Технопарк Санкт-Петербурга» Олег Якимов. «Как организаторы Конференции, мы отмечаем, что мероприятие продемонстрировало большой интерес к теме беспилотных технологий и потребность в ее публичном широком обсуждении, – отметил Олег Якимов. – Опыт работы НПЦ БАС «Технопарка Санкт-Петербурга» показывает необходимость поддержки проектов: и с точки зрения технологической, и в вопросе привлечения инвестиций, поиска партнеров, заказчиков. Такой комплексный подход дает свои плоды. В НПЦ БАС Технопарка на сегодня 54 резидента, специализирующихся на разработке БВС, комплектующих и материалах, технологиях контроля неба, создании ПО. Подано 17 заявок на гранты НТИ на сумму более 700 млн рублей. Уже привлечено в проекты резидентов 30 млн рублей».

Темой выступления Евгения Сиваева, заместителя директора научно-производственного комплекса беспилотных авиационных и морских систем АО «НПП «Радар ммс», стали нормативно-правовые барьеры отрасли беспилотной авиации. Он отметил недостаточный уровень безопасности БАС, в частности отсутствие системы спасения, взаимодействия между пилотируемой и беспилотной авиацией, а также необходимость создания качественной системы альтернативной навигации и сети посадочных площадок.

Радж Фаязов, начальник Регионального центра ЕС ОрВД, сообщил актуальную информацию о порядке постановки на учет и регистрации БВС, о правилах использования воздушного пространства и организации полетов. Также он рассказал о перспективах развития БАС в контексте интеграции беспилотной и пилотируемой авиации в единое воздушное пространство и представил схему работы создаваемой Цифровой платформы ЕС ОРВД.

Академическая сфера тоже активно участвует в развитии беспилотных технологий: теорией, реализацией и внедрением НИОКР, подготовкой кадров. Руслан Киричек, ректор Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича, рассказал участникам Конференции о разработанной концепции «Бесшовное цифровое небо».

Константин Иванов, директор ассоциации «Кибергектар», руководитель дирекции «УРАЛХИМ», рассказал о роли БАС в растениеводстве. Он подчеркнул, что беспилотные технологии имеют огромный потенциал для решения актуальных проблем сельскохозяйственных производителей всех размеров.

На Кейс-сессии «Как собрать конкурентный дрон» были представлены успешные примеры использования беспилотных технологий в дронах, работающих во всех средах – в воде, под водой, на земле, под землей. О своих продуктах и решениях рассказали представители компании «Летающие грузовики», ассоциации «Кибергектар», ООО «Девайс Консалтинг».

Участники Кейс-сессии обсуждали условия для создания конкурентного дрона, в частности, преодоление законодательных барьеров. Валерия Лаврова, исполнительный директор Школы управления беспилотной авиации «Октагон» презентовала промежуточные результаты стратегической сессии «Законодательные барьеры в беспилотных технологиях», состоявшейся в рамках «Баркемпа 2024».

В России создали платформу ускоренной разработки ИИ-сервисов

Учёные из Исследовательского центра искусственного интеллекта (ИИ) в Университете Иннополис разработали новую систему, которая ускоряет процесс создания ИИ-сервисов на 40%, сообщает пресс-служба вуза ТАСС.

Как рассказали в университете ТАСС, для решения любых задач, связанных с использованием искусственного интеллекта, необходимо собирать, обрабатывать и подготавливать большие массивы данных. В ответ на эти потребности специалисты Университета Иннополис создали инструмент для комплексного сбора и обработки информации на предприятиях. Это решение не только ускоряет разработку продуктов с ИИ на 40%, но и снижает затраты на обработку данных на 20%.

Платформа обрабатывает данные из корпоративных хранилищ, включая информацию от систем видеонаблюдения. Алгоритмы ИИ не только анализируют данные, но и проверяют их точность. Временные рамки разработки новых ИИ-систем сокращаются благодаря улучшению инфраструктуры для внедрения и поддержки машинного обучения. Снижение затрат на обработку данных достигается оптимальным распределением вычислительных мощностей, отметили в университете.

По словам директора Центра Рамиля Кулеева, разработка будет особенно актуальна для крупных компаний и разработчиков, внедряющих нейросети. Также он добавил, партнёры уже оценили преимущества нового решения в таких областях, как анализ медицинских изображений, выявление разливов нефти и прогнозирование ингибиторной активности молекул.

Центр, занимающийся исследованиями ИИ, был основан в 2021 году в рамках федерального проекта «Искусственный интеллект» и фокусируется на создании новых материалов, транспортных решениях, логистике, компьютерном зрении и медицине.

Росавиация предложила выделить для БПЛА воздушное пространство высотой до 500 м

Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что ведомство предлагает создать отдельный класс воздушного пространства для беспилотных авиационных систем (БАС), который будет ограничен высотой до 500 метров.

Как отметил Ядров на круглом столе в Совете Федерации, Росавиация выдвинула инициативу по формированию нового класса воздушного пространства для беспилотников. Это прежде всего касается полетов на высоте 300-500 метров. В настоящее время данные предложения направлены в Министерство транспорта России и нашли поддержку у правительственной комиссии по транспорту, возглавляемой вице-премьером Виталием Геннадьевичем Савельевым.

Также Дмитрий Ядров добавил, что Росавиация работает над новыми нормами летной годности, чтобы упростить процесс сертификации для определенных задач, связанных с использованием дронов.

Данные изменения касаются прежде всего беспилотников, которые не будут выполнять полеты над населенными пунктами и городами, и для таких воздушных судов требования к сертификации авиационной техники будут существенно оптимизированы, подытожил Ядров.